هيري فيوتشر تساعد أول رصيف آلي في مقاطعة قويتشو على تحقيق «المناولة غير المأهولة»

مؤخرًا، افتُتح رسميًا أول ميناء حاويات قياسي وذكي في مقاطعة قويتشو. يضمّ الميناء رصيفين للحاويات بحمولة 500 طن، ويمكنهما استقبال سفن بحمولة تصل إلى 1,000 طن، إلى جانب المرافق الداعمة ذات الصلة، بطاقة مناولة سنوية مصممة تبلغ 1.2 مليون طن.

بصفتها مزوّد الحل التقني الذكي الأساسي لهذا الرصيف، قامت شركة «هيري فيوتشر» ببناء نظام متقدم للتحكم الذكي عن بُعد لدعم منطقة الميناء، كما نفّذت نظامًا شاملاً لإدارة القيادة والإرسال الآلي للمعدات عن بُعد. يتيح هذا النظام تحليل الأوامر وإصدارها تلقائيًا لعمليات مناولة ساحات التخزين، وتشغيل السفن، وغيرها من المهام، مما يوفّر تحكماً رقمياً متكاملاً في تنفيذ المهام المنسقة عبر أجهزة متعددة مثل رافعات المناولة الآلية (RMGs) ورافعات الرصيف. وفي الوقت نفسه، أسّس النظام إطارًا حديثًا لتشغيل الموانئ يتميز بعرض حالة التخزين بشكل مرئي وإدارة الموقع رقميًا، ما يعزّز بشكل كبير الكفاءة التشغيلية الشاملة ومستوى الإدارة الدقيقة في الموانئ الداخلية.

مصدر الصورة: وكالة أنباء شينخوا

إن تنفيذ هذا المشروع لا يسد فحسب الفجوة في مجالات التشغيل المتخصصة والذكية للحاويات في الموانئ الداخلية بمقاطعة قويتشو، بل يضخ أيضًا زخمًا جديدًا في تطوير نمط النقل متعدد الوسائط «الطرق‑السكك الحديدية‑المياه» وتحديث الصناعات في منطقة الأنهار الداخلية.
تم قبول المشروع بنجاح في 17 سبتمبر 2025، بعد أربعة أشهر ونصف فقط، مسبقاً على الجدول الزمني الأصلي. وخلال هذه الفترة، عمل فريق المشروع عن كثب مع المالك وجميع الأطراف المنفذة للإنشاءات، مكرّساً كامل جهوده لعمليات التشغيل التجريبي الفني وتحسين الأنظمة، مما أسهم في دفع تنفيذ المشروع بفاعلية وضمان تشغيل الرصيف بشكل ذكي وفقاً للجدول المقرر.

لقد أسهم تشغيل هذا الرصيف في فتح «الممر المائي الذهبي» الذي يربط محافظة تشياننان بنهر اليانغتسي، مما أدى إلى تجاوز المأزق السابق المتمثل في «الاعتماد على الطرق البرية رغم وجودها على ضفاف نهر ووجيانغ»، وتمكين شحنات الحاويات من الوصول إلى كلٍّ من النهر والبحر. ويمثل ذلك بداية فصل جديد في مسار التنمية المكثفة والذكية للنقل المائي في وسط مقاطعة قويتشو. وبصفته محطةً رئيسية على نهر ووجيانغ، أقام هذا الميناء قناة لوجستية اقتصادية وصديقة للبيئة وفعّالة لنقل المواد السائبة، تستهدف الصناعات المميزة لمقاطعة قويتشو مثل صناعة الفوسفات والصناعات الكيميائية للفحم ومواد الطاقة الجديدة، وهو ما يكتسب أهمية بالغة في دفع عملية تحديث الهيكل الصناعي الإقليمي وبناء قاعدة جديدة لاقتصاد إنمائي مفتوح في المناطق الداخلية.

مصدر الصورة: وكالة أنباء شينخوا

يشمل تنفيذ هذا المشروع عملية التحول إلى الأتمتة بدءًا من الشاطئ وصولًا إلى ساحة المكدسات عند الرصيف. وبالنظر إلى الظروف الهيدرولوجية المحلية المعقدة، أجرت شركة HIRI FUTURE تحليلاً معمّقًا للاحتياجات الفعلية وظروف الموقع في منطقة الميناء، وصممت نظامًا ذكيًا متكاملًا للتحكم عن بُعد يناسب الجهازين الرئيسيين (رافعة RMG/رافعة الرصيف)، مما أتاح تطبيق إجراءات تشغيل ذكية تشمل إصدار التعليمات من نظام إدارة الإنتاج، والتحديد الآلي لمواقع المعدات، وتوجيه ومحاذاة شاحنات نقل الحاويات.

واجهة التحكم عن بُعد القائمة على المعلومات HIRI

مقره في مناطق الموانئ النهرية الداخلية

سيناريوهات التشغيل الفعلية ومتطلبات السلامة

دعونا نلقي نظرة معًا.

هيري فيوتشر في المشروع

ما هي أنظمة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي التي تم استخدامها؟

1. تحديد المواقع عالي الموثوقية والتشغيل الذاتي

يتميز الجسر الحديدي الكبير في الميناء بامتداد واسع وظروف أساسية معقدة، مما يفرض متطلبات بالغة الارتفاع على موثوقية نظام تحديد المواقع.

· تعتمد شركة RMG بشكل مبتكر نظامًا متعدد المواقع للتعويض عن الأعطال، يجمع بين «المشفر + المقياس المغناطيسي + المسح بالليزر»، مما يحقق دقة في تحديد موقع العربة تبلغ ±30 ملم؛

· نظام ليزري متكامل لمسح السفن على رافعة الرصيف، يرصد بيئة المقصورة في الوقت الفعلي لمساعدة السائقين عن بُعد على تنفيذ عمليات آمنة؛

· يقوم محرك الجدولة الذكي (ECS) بكفاءة باستقبال وتحليل التعليمات الواردة من الأنظمة العليا، ويُجري فرزًا وتخصيصًا ذكيين استنادًا إلى موقع المعدات وأولوية المهام وظروف ساحة التخزين، كما يُحسّن مسارات العمليات.

2. حماية أمنية بصرية ذكية لجميع السيناريوهات

قامت شركة هيري فيوتشر بنشر نظام حماية مرئي ذكي متعدد الطبقات على أجهزتها، مما يشكّل حلقة مغلقة تشمل: «الإدراك → التقييم → الحماية»:

· نظام منع رفع المقطورة: رؤية ذكاء اصطناعي/ليزر، تحديد فوري لحالة قفل الالتواء، ومنع الرفع عند تشغيل الأقفال (حد انفصال الإطارات ≤400 ملم)

· نظام منع تصادم الجسر: يُستخدم الرؤية الذكية بالذكاء الاصطناعي والليزر للكشف عن الأفراد والمركبات والمعدات في الاتجاه الأمامي للسكة الحديدية بشكلٍ آني، وتنفيذ عملية كبح متدرجة؛

· نظام مقصورة مقاوم للتحطيم: يتيح التعرف البصري على مقصورة الشاحنة لمنع الاصطدامات عند خفض جهاز النشر.

· نظام منع تصادم الحمولة: مسحٌ في الوقت الفعلي لمحيطات الحاويات في ساحة التخزين، مع ضبطٍ آلي لارتفاع الموزّع الآمن لتفادي التصادم مع الرصوف المجاورة؛

· نظام بصري أوتوماتيكي لإنزال الصناديق ونظام إلكتروني للحماية من الانقلاب: يضمن محاذاة دقيقة عند إنزال الصناديق وتشغيلًا مستقرًا وقابلًا للتحكم طوال العملية بأكملها.

3. التعرّف الذكي والتعاون: تمكين أنظمة الأتمتة من «الرؤية بوضوح، والتعرّف بدقة، والتوجيه بدقة»

يعتمد التشغيل السلس لإجراءات الأتمتة بشكل كبير على الإدراك الدقيق والآني للمعلومات الأساسية في البيئة التشغيلية. تمتلك HIRI FUTURE مجموعة بيانات واسعة النطاق خاصة بالموانئ، مما مكّن من إنشاء شبكة إدراك ذكية تعاونية متعددة الطبقات لمناطق الموانئ الداخلية.

قام المشروع بتنفيذ نظام التعرّف على المعلومات R‑OCR لرافعات المناولة الآلية (RMGs) ونظام التعرّف على المعلومات Y‑OCR عند مدخل ساحة التخزين، مما أسهم في إنشاء منظومة للإدراك البصري تغطي كامل مراحل العملية: «الدخول–المحاذاة–التحميل/التفريغ–المغادرة». وتُزوَّد هذه الأنظمة بأجهزة استشعار رؤية ذكية عالية الدقة ووحدات حوسبة حافة عند مدخل ساحة التخزين وفي مواقع المعدات الرئيسية، ما يتيح التعرّف الآلي على المعلومات الحيوية مثل أرقام الحاويات، ولوحات أرقام شاحنات نقل الحاويات وأرقام السقف، وأرقام الهيكل (معدل التعرّف ≥ 95%). وفي الوقت نفسه، يستخدم نظام ICPS تقنيات التحديد المكاني بالرؤية والمؤشرات الديناميكية LED لتوجيه شاحنات نقل الحاويات إلى الموقع الصحيح دفعة واحدة، مما يحدّ بشكل كبير من زمن انتظار المحاذاة.

مصدر الصورة: وكالة أنباء شينخوا

إن نجاح تشغيل هذا المشروع في مقاطعة قويتشو يؤكد بشكل إضافي على المرونة العالية والأداء الموثوق لنظام التحكم الذكي عن بُعد الذي تطوره شركة HIRI في البيئات المعقدة للموانئ الداخلية، مما يشكّل محطةً بارزةً في مسيرة الشركة نحو تعميق حضورها في سوق الموانئ الداخلية.

استشرافًا للمستقبل، ستعمل «هيري فوتشر» بنشاط على المواءمة مع الاستراتيجية الوطنية الشاملة للتنمية، وتدعم بفاعلية المبادرات الكبرى مثل «بناء قوة نقلية»، ومبادرة الحزام والطريق، والممر البري–البحري الغربي الجديد، كما ستعزّز التنسيق والتعاون مع المنطقة الاقتصادية لنهر اليانغتسي ومنطقة خليج غوانغدونغ–هونغ كونغ–ماكاو الكبرى. وفي الوقت نفسه، ستتبنّى بقوة مفهوم التنمية الخضراء منخفضة الكربون، وتعزّز التوظيف الواسع للطاقة النظيفة والتقنيات الذكية، وتدفع نحو تحويل نماذج تشغيل الموانئ وترقيتها نحو التحول الشامل إلى الطابع الأخضر والذكي، بما يسهم في جعل تشياننان مركزًا إقليميًا للخدمات اللوجستية ومرتكزًا جديدًا لفتح البلاد على العالم الخارجي، كما تقدّم خبراتها المهنية دعمًا للتنمية عالية الجودة لقطاع النقل المائي في الصين.