تكنولوجيا موانئ فوجيان تغزو العالم

مؤخرًا، نشرت الصفحة الثانية من القسم الأمامي لصحيفة فوجيان اليومية… ” هيري فوتشر «الذكاء الاصطناعي» التقارير ذات الصلة بشأن التوسع الدولي للتكنولوجيا، كما يلي:

نقطة رئيسية على مسار الناقل في المحيط الهندي —— موانئ هامبانتوتا في سريلانكا على وشك أن تشهد… “ ثورة الكاي ” . في الآونة الأخيرة، وبعد أن أكمل الفريق الفني لميناء فوجيان عمليات الضبط النهائي للنظام وفقًا لخصائص وإجراءات رصيف ميناء هامبانتوتا، يوشك على الإبحار لتركيب المعدات، مما سيزوّد الميناء بـ “ دماغ فوجيان ”。

شركة فوجيان للميناء الإلكتروني المحدودة، وهي شركة تابعة لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ (ويُشار إليها فيما يلي باسم “ هيري فوتشر ” ، سيستفيد الاسم التجاري الذي أُنشئ للشركة من خوارزمياته الخاصة وشرائحه المصنوعة محليًا لخدمة ميناء هامبانتوتا. 20 توفر عدة أجهزة آلات ترقية وتحديثًا ذكيًا متكاملًا، يشمل أنظمة التحكم الذكية وأنظمة التشغيل الآمنة وغيرها.

ميناء هامبانتوتا هو “ طريق الحرير البحري ” تتمتع عضو التحالف بتعاون وثيق للغاية مع مقاطعة فوجيان. وفي السابق، استحوذت مجموعة الموانئ التابعة لمقاطعة فوجيان على حصة في رأس مال الميناء، مما أكمل أول مشروع استثماري في المقاطعة يشارك فيه قطاع الشركات. “ مبادرة الحزام والطريق ” مشروع الميناء.

في الوقت الراهن، يُعيق النموذج التشغيلي التقليدي للميناء تحقيق دوره الحيوي على أكمل وجه؛ إذ تعتمد العديد من العمليات الأساسية—مثل مناولة ساحات التخزين، وتحديد هوية الحاويات، وجدولة الجرارات داخل المحطة وخارجها—بشكل كبير على العمليات اليدوية، مما يؤدي إلى اختناقات في الكفاءة ومخاطر على السلامة.

الرصيف القديم التقليدي على وشك أن يتحول إلى ميناء ذكي جديد، وقد أحضر الفريق الفني من ميناء فوجيان معه رحلة من… “ الدماغ ” إلى “ الأطراف ” من أعمال التجديد. ومن الجدير بالذكر أن هذا هو “ هيري فوتشر ” في السنوات الأخيرة، يُعدّ هذا أكبر صفقة لمشروع واحد في السوق الخارجية، كما أن معدات مناولة البضائع الأساسية في المشروع—التي تشمل كلاً من البرمجيات والمعدات المادية—كاملةً… “ الحل الصيني ”。

أولاً، دعونا ننظر إلى “ الدماغ ”— الاعتماد على هيري نموذج كبير ” بفضل تقنية التعاون بين الوكلاء الذكيين، “ هيري فوتشر ” لقد وضعت حلاً دقيقًا لمرفأ هامبانتوتا. “ وصفة طبية رقمية ” من خلال اعتماد حلّها الذكي الشامل للموانئ، الذي طوّرته بنفسها، ستُحوَّل تدريجيًا الخطوات المملة التي كانت تتطلب الفحص البصري اليدوي والتسجيل اليدوي إلى عمليات بالكامل غير مأهولة على امتداد الإجراء بأكمله.

“ باستخدام تقنيتنا البصرية الذكية، ستعمل أنظمة مثل نظام منع الضربات بالرأس، ونظام منع تصادم الحمولة، والنظام الذكي لمنع التصادم بالمركبات الثقيلة، ونظام منع رفع المقطورة، ونظام مراقبة حالة السائق، على تعزيز سلامة وكفاءة التشغيل للمعدات الميكانيكية في ميناء هامبانتوتا بشكل كبير. ” قال يان تشيتشان، مدير مشروع المنتجات في شركة فوجيان للمنفذ الإلكتروني المحدودة، للصحفيين.

بالإضافة إلى ذلك، ومن خلال دمج نظام التحكم الذكي للآلات المينائية ونظام الفحص الذكي للبضائع، سيتم التعرّف تلقائيًا على معلومات مثل نوع الحاوية وحالتها ورقم الحاوية، مما يتيح التشغيل الذكي عبر كامل إجراءات التنسيق بين مختلف أنشطة العمل. وهذا من شأنه أن يعزّز بشكل كبير دقة فحص البضائع وكفاءة عمليات شحن وتفريغ السفن.

▲ صورة أرشيفية

ألقِ نظرة أخرى. “ الأطراف ”— هذا التعاون ليس مجرد استبدال للمعدات؛ إذ إن المستشعرات والكاميرات والرادارات وغيرها من الأجهزة المُستخدمة تُصنَّع محليًا بشكل شبه كامل. على سبيل المثال، نظام تحديد موضع الهيكل الذكي المدمج في رافعة الرصيف، مع… “ الإدراك البصري + الحوسبة المكانية ” إنه يحلّ محل الأساليب التقليدية القائمة على الليزر والأساليب اليدوية، مما يتيح تحديد المواقع بدقة تصل إلى السنتيمتر الواحد باستخدام معدات بسيطة—فقط كاميرا منزلية عادية—ويدعم التوجيه المتزامن عبر عدة حارات. كما يتميز بمزايا مثل انخفاض تكاليف النشر، ومتانة عالية في البيئات المختلفة، وتوافق مع طيف واسع من أنواع المركبات.

في مطلع هذا العام، “ هيري فوتشر ” تم بنجاح تأمين مشروع الترقية التقنية الكبرى لميناء هامبانتوتا. “ هذا ليس بالأمر المفاجئ، إذ إننا راكمنا خبرة واسعة في التحول الذكي لمعدات الأرصفة وإدارة العمليات، مما يضعنا في طليعة التكنولوجيا. ” صرّح تشن تشي هوي، مدير قسم مشروع المنتجات في شركة فوجيان للميناء الإلكتروني المحدودة، بأنّ “ هذا يمنحنا ثقة كاملة في عملية التحول الذكي لميناء هامبانتوتا. لقد صممنا حلاً مُعدّاً خصيصًا ليتناسب مع الظروف المحلية. ومستقبلاً، سنواصل تحسين النظام وتعزيز الكفاءة ودعم تنمية التجارة الخارجية المحلية. ”

▲ صورة أرشيفية

إذا اضطرّت عملية التخصيص إلى البدء من الصفر، فستكون حتمًا مهمةً كبيرة. لكن من… 2 منذ لحظة تولّيهم المشروع وحتى تنفيذه الوشيك في الموقع، عمل المهندسون بلا كلل على تقليص الجدول الزمني و完成了 بكل كفاءة جميع مراحل النشر. وأوضح تشن تشي هوي أن ذلك أصبح ممكناً بفضل تحقيق التحكم الكامل المستقل في التقنيات الأساسية، وكذلك تطبيق نهج التجزئة والتقسيم الوظيفي للمكونات المختلفة. “ حتى بالنسبة للتخصيصات، فإن الأمر يقتصر ببساطة على إعادة تجميع الوحدات الوظيفية ولا يتطلب إعادة تطوير. ”

من وجهة نظر ليو جيان تاو، كبير العلماء في مجموعة فوجيان للعلوم والتكنولوجيا للموانئ، سيشكّل مشروع الترقية التكنولوجية الكبير في ميناء هامبانتوتا مبادرة نموذجية، تدفع… “ دماغ فوجيان ” في مزيد من البلدان، لا سيما من خلال البناء المشترك “ مبادرة الحزام والطريق ” لقد جلبت حضور الدولة أحدث حلول الأرصفة الذكية وأكثرها كفاءة إلى المنطقة المحلية.

يسعى تطوير الموانئ المتقدمة إلى تحقيق الاستدامة، مندمجًا بشكل عميق مع عمليات الموانئ. “ التكنولوجيا الذكية ” ، هو متعاون عميق. لفترة طويلة سابقاً، كان الميناء الذكي “ الدماغ ” تخضع لاحتكارات التكنولوجيا الأجنبية: الاعتماد على الرقائق المستوردة، وارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة، وضعف التوافق مع الظروف المحلية.

اختارت شركات الموانئ في فوجيان مسارًا صعبًا: “ الرقائق المحلية + خوارزمية ذاتية التحكم ” تعاون عميق يُذكر أنه، بوصفه أحد أوائل الجهات في قطاع الموانئ الوطني التي تركز على… الذكاء الاصطناعي الفريق، HIRI FUTURE، موجود في الميناء. الذكاء الاصطناعي تتجاوز الحصة السوقية في قطاع الحلول المقسمة 10% ، مما يبرز القوة الكبيرة للتصنيع الذكي في مقاطعة فوجيان، ويتجاوز الابتكار على مستوى التطبيقات ليتعمق في النظام البيئي الأساسي للأجهزة.

▲ خريطة توزيع السوق لشركة هيري فوتشر

استجابةً للطلب على أتمتة إجراءات الموانئ، قامت شركة HIRI FUTURE بتطويرها بشكل مستقل 63 مجموعة فرعية عالية الجودة تغطي السيناريوهات الرئيسية، وتوفر، بالاشتراك مع النماذج الخوارزمية والإدارة القائمة على المنصات، دعماً شاملاً لعمليات الموانئ غير المأهولة، بدءاً من جمع البيانات وصولاً إلى التنفيذ العملي. وفي الوقت الراهن، أكملت عملية التكامل مع 20 تكييف معمّق وتحسين للأداء مخصص لأشباه الموصلات المحلية السائدة، مع نشر المنتجات ذات الصلة على الصعيدين المحلي والدولي. 80 تشمل الموانئ الرئيسية المتبقية مراكزًا داخلية مثل ميناء تيانجين، وميناء نينغبو–تشووشان، وميناء غوانزو، وميناء شيامن، بالإضافة إلى موانئ في سنغافورة وماليزيا وتايلاند والبرازيل ودول أخرى. “ مبادرة الحزام والطريق ” على طول المسار، نشرت الموانئ الدولية مجتمعةً أكثر من 3500 تاي (مجموعات).

بالإضافة إلى ذلك، واستجابةً لظروف ارتفاع درجة الحرارة وارتفاع الرطوبة وارتفاع ملوحة المياه في الموانئ، “ ثلاثة ارتفاعات ” في البيئات القاسية، نجحت مجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ في تحقيق تكامل شامل على الصعيد المحلي، يشمل البرمجيات والمعدات، والخوارزميات الأساسية، ومنصات قوة الحوسبة، ومستويات الحلول، مما أدى إلى إرساء حواجز تكنولوجية مستقلة في سيناريوهات مثل التحكم الآلي بمعدات الموانئ وحماية الأمن.