تعاون جديد بالتنسيق المشترك | مجموعة فوجيان لعلوم وتكنولوجيا الموانئ تُجري تبادلاً تقنياً مع المعهد الثاني للهندسة البحرية التابع لشركة الصين للنقل البحري

6 شهر 30 في اليوم المذكور، قام وِي تشيو شين، نائب أمين لجنة الحزب والمدير العام لمجموعة فوجيان لعلوم وتكنولوجيا الموانئ، ووفد مرافق له، بزيارة إلى شركة ووهان لمعهد الاستقصاء والتصميم الهندسي للنقل المائي الثاني التابع لشركة الصين للنقل المائي (ويُشار إليها اختصارًا بـ«معهد النقل المائي الثاني») لعقد جلسة حوار تقني. وقد حضر الاجتماع وشارك في النقاش ليو جيان، عضو لجنة الحزب والنائب العام للمدير في المعهد.

تركّز المفاوضات بين الطرفين على تصميم الموانئ الذكية وتحديث الأرصفة الآلية، الذكاء الاصطناعي تم تبادل الآراء حول قضايا مثل تطبيقات دمج التكنولوجيا، وجرى بحث موضوعات تتعلق بالذكاء الاصطناعي في الموانئ والتكامل الصناعي… الذكاء الاصطناعي إمكانية التعاون في مجالات البحث والتطوير المشترك، وتطوير الأسواق الخارجية بشكل مشترك، وغيرها.

معهد الصين الثاني للملاحة البحرية هو العالم 500 شركة قوية —— شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة الصين للبناء والنقل، تركز على قطاعات النقل الكبير والمدن الكبرى، وتنتشر مشاريعها الهندسية في المناطق الساحلية والنهرية ومحافظات الداخل داخل الصين، فضلاً عن الأسواق الخارجية. 50 عدة دول ومناطق , كان أول من دفع بالقطاع إلى الأمام النمذجة المعلوماتية للبناء تطبيق التقنيات، هو هندسة النقل المائي النمذجة المعلوماتية للبناء مُعدّو المعيار. بفضل الخبرة المتراكمة على مدى فترة طويلة من الزمن النمذجة المعلوماتية للبناء بالاستفادة من مزايا البحث والتطبيق التقني، أنشأت الشركة بنيةً مؤسسية متكاملة تُمكّن من ترجمة القدرات إلى واقع عملي على مستوى المؤسسة. النمذجة المعلوماتية للبناء القدرة الإنتاجية. بالإضافة إلى ذلك، قدّم معهد الصين الثاني للهندسة البحرية والجوية بشكل خاص هيكل أعمال الشركة التابعة له والمملوكة بالكامل، شركة شيدي للتكنولوجيا، وقدراتها التقنية الأساسية، مسلّطاً الضوء على “ الحكمة الواحدة والألواح الثلاثة ” ( شيدي تشي يون، لينغ غونغ، لينغ غوان، لينغ يون ) حلول خدمات التطبيقات الرقمية الذكية لدورة حياة المشروع بأكملها.

أوضح ليو جيان خلال الندوة أن معهد الصين الثاني للهندسة البحرية ومجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ يتمتع كل منهما بمزايا خاصة في مجال رقمنة قطاع الموانئ والملاحة، مع وجود تكامل قوي بينهما. إذ إن المعهد يمتلك خبرة عميقة تمتد لعشرات السنين في مجال المسح والتصميم الهندسي للمشروعات المائية، وقد راكم إمكانات واسعة في التصميم الهندسي والتكامل النظامي؛ فيما تتميّز مجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ بـ الذكاء الاصطناعي تتميّز الشركة بخبراتها في مجالات الخوارزميات، والتحكم الآلي، ومنصات الحوسبة المحلية؛ ولدى الطرفين نقاط تكامل طبيعية في ما يتعلّق بالحلول الشاملة للموانئ الآلية. وقد اقترح أن يُجري الطرفان أبحاثًا وتطويرًا مشتركًا استنادًا إلى المشاريع القائمة، مع الاستفادة من بيانات المشاريع الفعلية لتدريب النماذج، مما من شأنه أن يدفع قدماً… «الذكاء الاصطناعي + النمذجة المعلوماتية للبناء» من الفكرة إلى التنفيذ. في المراحل الأولى من التصميم لبعض مشاريع التأهيل، يتم… الذكاء الاصطناعي يُدمَج الحلّ مسبقاً، مما يعزّز بشكل ملحوظ الكفاءة والدقة الشاملتين. وفي الوقت نفسه، تعتزم مؤسسة الصين الثانية لبحوث وتصميم الموانئ التعاون مع مجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ لتشكيل فريق مشترك، يوفّر تآزراً في مجالات التأهيل التصميمي، والتكامل النظامي، والتحكم الذكي، وذلك بهدف استكشاف سوقي بناء المحطات الآلية وحلول التشغيل والصيانة الذكية على الصعيدين المحلي والدولي، بما يحقق “ البناء + التشغيل ” الإخراج المتكامل يوفّر نموذجًا قياسيًا قابلًا للتكرار لدعم التحوّل الرقمي في القطاع.

قدّم ليو جيان تاو، كبير العلماء في مجموعة فوجيان لتقنية الموانئ، ملامح استراتيجية المجموعة في مجالات تكنولوجيا المعلومات بالمنافذ، وأتمتة النقل البحري والموانئ، والأمن السيبراني القائم على التكنولوجيا المحلية، وإدارة الطاقة الخضراء، كما أبرز الحلول التقنية القائمة على الذكاء الاصطناعي ونتائج التطبيق التي حققها علامة «هاي روي فوتشر» التابعة للمجموعة في مجال أتمتة الموانئ. وتتمتع الشركة بأكبر مجموعة بيانات في قطاع الموانئ ومنصة حوسبة خاصة بها، ما يدعم التكرار المستمر لنماذج الذكاء الاصطناعي؛ كما تتيح التوافق العميق مع أكثر من عشرين نوعًا من الشرائح الرائدة المصنوعة محليًا، مما يحقق التوطين الكامل للمنظومة المتكاملة بدءًا من شرائح الحوسبة وأنظمة التشغيل وصولًا إلى الخوارزميات الأساسية.

أشار وي تشيوشين إلى أن الموانئ تدخل حالياً عصر النماذج الكبيرة، وأن المجموعة ملتزمة ببناء نماذج ذكاء اصطناعي متخصصة في مجالات محددة. وفي المستقبل، ستتولى الذكاء الاصطناعي (الوكلاء الذكيون) توزيع جميع أوامر التشغيل آلياً وإدارة الجدولة الإنتاجية، مما سيُحدث ثورة شاملة في نمط العمليات الحالي. وفي الوقت نفسه، فإن الكم الهائل من البيانات التاريخية التي جمعتها شركة هايروي لا يقتصر دورها على دعم العمليات التشغيلية فحسب، بل يمكن أيضاً استخدامها لتدريب نماذج متخصصة في التصميم الهندسي. ويتطلع الجانبان إلى التعاون مع معهد الصين للهندسة البحرية الثاني لاستكشاف حلول مشتركة تجمع بين التصميم والتحكم الذكي، والمشاركة في تنفيذ مشاريع إنشاء محطات آلية داخل الصين وخارجها، بما يسهم في تعزيز تطبيق الأنظمة المحلية في أبرز الموانئ الوطنية والدولية. وأكد أن تقنيات الذكاء الاصطناعي تعيد صياغة المنطق الصناعي، وأنه ينبغي للطرفين اغتنام هذه الفرص لتطوير قدرة متكاملة على تقديم حلول تشمل «الإنشاء والتشغيل»، والعمل معاً على قيادة عملية التحول الرقمي في قطاعي الموانئ والملاحة.

منطقة عمليات ساحة التخزين في ميناء شيامن

خلال هذه الجلسة الحوارية، تبيّن توافق كبير في الرؤى بين الجانبين، واتضح إرادة واضحة للتعاون؛ وسيتم لاحقًا إنشاء آلية اتصال وتنسيق مستمرة لدفع التعاون في المشاريع بشكل عملي.

ليو تشي آن، المدير التنفيذي لقسم تطوير السوق المحلي في معهد النقل البحري الثاني التابع لشركة الصين للنقل البحري، وشركة شيدي للتكنولوجيا التابعة لشركة الصين للنقل البحري ( ووهان ) شارك في الاجتماع قادة الشركة المحدودة.