مجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ تزور ميناء غوانزو للتبادل والتعلم

وقت الإصدار:

2025-11-12


في 11 نوفمبر، قاد وي تشيوشين، المدير العام لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ، فريقه إلى مجموعة موانئ غوانزو لإجراء تبادل تقني. وأجرى الجانبان مناقشة معمّقة حول موضوعات تشمل التحول الرقمي والذكي للموانئ، وتطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي، وبناء منصات الموانئ الرقمية. كما زارا قاعة المعارض التابعة لمجموعة موانئ غوانزو.

 

 

خلال الندوة، قدّم وي تشيوشين بشكل منهجي موضع التنمية وخارطة الأعمال لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ. وبصفتها المنصة الأساسية لمجموعة فوجيان للموانئ لتعزيز التحول الرقمي والذكي والتنمية الخضراء منخفضة الكربون، قامت المجموعة بدمج ثمانية شركات متخصصة في التقنيات الذكية والمعلوماتية والطاقة الجديدة ضمن المجموعة، مما أسس منظومة أعمال متنوعة تشمل العمليات الذكية في الموانئ، ورقمنة إجراءات الدخول إلى الموانئ، والإدارة والتحكم الرقميين، بالإضافة إلى الموانئ الخضراء والعاملة بالطاقة الكهربائية. وبفضل دفع التحول الرقمي والذكي والانتقال نحو اقتصاد منخفض الكربون، حققت المجموعة اختراقات في مجالات متعددة. كما أشار تحديداً إلى أن شركة «HIRI FUTURE» التابعة لها، باعتبارها مزوّداً شاملاً لحلول الموانئ الذكية، نجحت بالفعل في تطبيق تقنياتها في عدة موانئ رئيسية داخل الصين وخارجها، ما ساهم في دفع المحطات من مرحلة «الأتمتة الآلية الفردية» نحو «الذكاء على مستوى النظام»، ونال ذلك تقديراً واسعاً في القطاع.

 

 

▲ رصيف هايتان في شيامن

 

كما شارك الدكتور ليو جيان تاو، المدير الفني للمجموعة، إنجازات المجموعة العملية في دمج الذكاء الاصطناعي مع الموانئ. وأوضح أن منصة «HIRI FUTURE» قد أنشأت نظامًا تقنيًا متكاملاً يرتكز على محاور «الإدراك–القرار–التنفيذ»، مما يتيح توطين عمليات النشر على الصعيد الوطني، بدءًا من الخوارزميات وصولاً إلى الأجهزة، ويُحدِث انفصالًا عن النموذج التقليدي لتجديد الموانئ المعتمد على التكنولوجيا الأجنبية. ومن بين هذه الابتكارات، يتبنى «روبوت الشحن والتفريغ الذكي من المستوى L4» الذي طوّرته المجموعة بشكل مستقل تصميمًا يعتمد على دماغ واحد ونظام استشعار موحَّد. وباستخدام تقنيات التعرّف عالية الدقة القائمة على الرؤية النقية وخوارزميات التعلم العميق، يزوّد هذا الروبوت معدات الموانئ الكبيرة بقدرات «الإدراك الذاتي» و«اتخاذ القرار الذاتي». بالإضافة إلى ذلك، توفر الحلول الذكية المتكاملة التي تقدمها المجموعة لعمليات المحطات، والمدعومة بمجموعة من «الوكلاء الذكيين الخبراء»، تغطية شاملة لكافة مراحل العملية، بدءًا من تنفيذ العمليات وصولاً إلى دعم اتخاذ القرار، بما يسهم في تحويل إدارة عمليات الموانئ التقليدية من نهج «المستند إلى الخبرة» إلى نهج «المستند إلى البيانات».

 

 

على صعيد تطوير منصات الموانئ الرقمية، شاركت مجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ خبراتها العملية في إرساء نموذج تشغيل مزدوج لـ«النافذة الواحدة» وتعزيز المنتجات الوطنية لخدمات التخليص الجمركي، مما يبرز قدراتها المنهجية في رفع كفاءة التعاون بين الموانئ وتسهيل التجارة.

أعربت مجموعة ميناء غوانزو عن تقديرها الكبير لممارسات مجموعة تكنولوجيا موانئ فوجيان في مجال التكامل العميق بين الذكاء الاصطناعي وعمليات الموانئ. وقد حققت موانئ غوانزو خلال السنوات الأخيرة تقدماً لافتاً في دفع عجلة التنمية الذكية من خلال مبادرات منهجية، محققة اختراقات كبيرة في مجالات مثل أتمتة المحطات، وتكامل البيانات، والتآزر التشغيلي، مما يسهم بشكل مطرد في إحداث تحول شامل من نماذج التشغيل التقليدية إلى عمليات ذكية. وأشار القادة المشاركون في الاجتماع إلى أن تطور الموانئ من الأتمتة نحو الذكاء الشامل على امتداد جميع مراحل العملية لا يزال يواجه تحديات؛ إذ إن تحقيق التشغيل الذكي الكامل عبر سلسلة القيمة يتطلب أن تكون البيانات الحلقة الرئيسية التي تتيح التكامل السلس بين مختلف الجوانب، بما في ذلك التخطيط التشغيلي، والتحكم بالمعدات، وتنسيق اللوجستيات، ومن ثم بناء نظام ذكي متكامل مغلق يشمل «الإدراك—التحليل—اتخاذ القرار—التنفيذ». وتُعدّ تقنيات الذكاء الاصطناعي بالضبط الركيزة الأساسية اللازمة للتغلب على هذه التحديات وتحقيق عمليات آمنة ومنظمة وصديقة للبيئة في المحطات.

 

 

في المستقبل، لن تعود المحطات مجرد مجموعات من المعدات الميكانيكية المنعزلة؛ بل ينبغي أن تتطور لتصبح «نظامًا بيئيًا حيًا وذكيًا»، يُشكّل فيه الذكاء الاصطناعي «دماغ النظام»، يعمل على تنسيق وتخطيط الموارد المختلفة لتحقيق أداءٍ أمثل ديناميكيًا من حيث الكفاءة الشاملة والسلامة والاستدامة. ويقتضي تحقيق هذا الهدف ليس فقط إنجازات تقنية متواصلة، بل أيضًا تطورًا تآزريًا لفلسفات التشغيل في الموانئ وآليات الإدارة.

اتفق الجانبان بالإجماع على أن الانتقال بالذكاء الاصطناعي من «التطبيقات المعزولة» إلى «التمكين على مستوى المنظومة بأكملها»، وبناء ذكاء شامل يغطي المعدات والعمليات والإدارة، يُعد المسار الأساسي لتحقيق تحول رقمي وذكي حقيقي في الموانئ.

 

أخبار ذات صلة


كشفت شركة هايروي المستقبل عن مسارها التقني «ميناء ذكي ناتج عن الذكاء الاصطناعي» في مؤتمر 2026 لتبادل تقنيات الموانئ الذكية.

في 14 أكتوبر، أُقيم بنجاح في تيانجين مؤتمر عام 2026 لتبادل الخبرات في مجال تكنولوجيا الموانئ الذكية، تحت شعار «التكامل الشامل عبر المنظومة الذكية، وبناء ميناء عالمي قوي». وقد ارتكز المؤتمر على الممارسات التقنية وركز على النتائج العملية، مسلّطاً الضوء على المحاور الجوهرية مثل التطبيقات الميدانية، والتكامل الشامل، والمشاركة المفتوحة. كما ركّز على التكامل العميق بين التقنيات الجديدة—مثل الذكاء الاصطناعي، والبيانات الضخمة، وإنترنت الأشياء، والتعاون بين الوكلاء الذكيين، والقيادة الذاتية—وأعمال الموانئ، ليشكّل منصةً صناعية رفيعة المستوى تتيح لأصحاب عمليات الموانئ، والمؤسسات البحثية، وشركات المعدات العلمية والتكنولوجية، تبادل الأفكار، وتقاسم الإنجازات، وحلّ التحديات المشتركة.


التركيز على تعزيز سلامة الموانئ وكفاءتها: شركة موانئ دبي العالمية تزور هايروي المستقبلية

في الآونة الأخيرة، قام كامران علي، المدير العالمي للتشغيل الآلي لدى شركة دي بي وورلد، يرافقه وفد من كبار المسؤولين، بزيارة تفقدية لشركة «هايروي فوتشر» التابعة لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ، حيث شاهد عن كثب سلسلة من الإنجازات والتطبيقات الابتكارية المستقلة التي حققتها الشركة في مجالات التحكم الذكي بالمعدات، والرؤية الآلية، والمحاكاة بالخوارزميات الذكية.


انعقاد الدورة الثامنة لمنتدى تكنولوجيا ممر الشحن على طريق الحرير، بهدف استكشاف موانئ ذكية ناشئة بالذكاء الاصطناعي وبناء نموذج جديد للموانئ ذاتية التحكم في جميع المجالات.

بعد ظهر يوم 9 سبتمبر، عُقد في مدينة شيامن المنتدى الخاص الرابع ضمن فعاليات الدورة الثامنة لمنتدى التعاون الدولي لـ«الشحن على طريق الحرير»، وهو المنتدى التقني لـ«الشحن على طريق الحرير». وقد اتخذ المنتدى شعار «ميناء ذكي نابع من الذكاء الاصطناعي: نموذج كبير وتعاون متعدد الوكلاء لبناء نموذج جديد للموانئ ذاتية التحكم في جميع المجالات»، حيث جمع كبار قادة القطاع من مشغلي الموانئ وشركات تصنيع المعدات والمؤسسات البحثية والأكاديمية من داخل الصين وخارجها، بهدف إنشاء منصة عالمية لتبادل التقنيات في مجال الموانئ والملاحة، والبحث المشترك عن مسارات جديدة لتحول الموانئ نحو الرقمنة والذكاء الاصطناعي.