HistoryClear all records
- الكل
- إدارة المنتجات
- الأخبار والمعلومات
- محتوى المقدمة
- منافذ المؤسسة
- الأسئلة الشائعة
- فيديو الشركة
- ألبوم الشركة
المرونة وسط تقلبات الرسوم الجمركية: ميناء لوس أنجلوس يسجل أعلى معدلات مناولة الحاويات في الربع الثالث على الإطلاق
وقت الإصدار:
2025-10-17
▲ ميناء لوس أنجلوس، الولايات المتحدة الأمريكية (المصدر: فيجوال تشاينا)
على الرغم من تراجع البيانات الشهرية لشهر سبتمبر، حقق ميناء لوس أنجلوس، وهو الميناء الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة، أداءً قياسيًا خلال الربع الثالث من هذا العام، إذ تعامل مع ما مجموعه 2.9 مليون حاوية نمطية مكافئة (TEU)، مسجّلًا بذلك رقماً قياسياً جديداً في معدل المناولة الفصلية في تاريخ الميناء.
وفقاً لتقرير صادر عن غلوبال ماركت ووتش، تعامل ميناء لوس أنجلوس مع 883,053 حاوية مكافئة (TEU) في سبتمبر، بانخفاض قدره 7.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ومن بينها، بلغ حجم حاويات الاستيراد المحمّلة بالكامل 460,044 حاوية مكافئة، متراجعاً بنسبة 7.6% على أساس سنوي؛ فيما ظلّت أحجام الصادرات مستقرة تقريباً، بينما انخفض حجم الحاويات الفارغة بنسبة 10%، مما يعكس إلى حدٍ ما تباطؤاً في زخم الواردات المستقبلية.
ومع ذلك، باتت المرونة واضحة بشكل خاص وسط هذه التقلبات. وقد دفع الأداء القوي خلال الربع الثالث إجمالي المناولة التراكمي للميناء من يناير إلى سبتمبر إلى 7.8 مليون حاوية مكافئة، بما يمثل زيادة قدرها 3% على أساس سنوي. وأشار جان سيروكا، المدير التنفيذي للميناء، إلى أن تقلبات حجم المناولة ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالتغيرات في السياسات التجارية. وقال في إيجاز صحفي: «عند الإعلان عن تلك السياسة لأول مرة، علّق المستوردون مشترياتهم من الصين مؤقتًا؛ لكن مع تخفيف القيود، بدأت أحجام الشحنات تتعافى من جديد». وأضاف: «لقد شهدت سلسلة التوريد طوال العام تقلبات متكررة، ولا تزال هذه التقلبات مستمرة بلا انقطاع».
تجدر الإشارة إلى أنه في الآونة الأخيرة، فرضت الصين والولايات المتحدة رسومًا إضافية على السفن التي ترسو في موانئهما. وباتت السفن الصينية الصنع أو المملوكة لشركات صينية تدفع رسماً يقارب 80 دولارًا لكل طن صافي عند الرسو في الموانئ الأمريكية، بينما تخضع السفن الأمريكية أيضًا لرسوم قدرها 56 دولارًا لكل طن صافي عند التردد على الموانئ الصينية. وقد حذّر سيروكا من أن نحو 20% من السفن التي ترسو في ميناء لوس أنجلوس هي صينية الصنع، كما أن بعض معدات المناولة والرافعات المستخدمة هناك مصدرها الصين أيضاً. وإذا استمرت التعريفات الجمركية في الارتفاع، فإن ذلك سيؤدي إلى ارتفاع تكاليف اللوجستيات بشكل عام، «مما سيجعل السلع في نهاية المطاف أكثر تكلفة».
على خلفية بيئة تجارية غير مؤكدة، أثبت ميناء لوس أنجلوس مرة أخرى قدرته على الصمود التشغيلي من خلال تسجيل أعلى مستوى ربع سنوي جديد، فيما يعكس في الوقت نفسه الصعوبات التي تواجهها سلاسل التوريد العالمية وسط حالة من عدم اليقين السياسي.
أخبار ذات صلة
في 14 أكتوبر، أُقيم بنجاح في تيانجين مؤتمر عام 2026 لتبادل الخبرات في مجال تكنولوجيا الموانئ الذكية، تحت شعار «التكامل الشامل عبر المنظومة الذكية، وبناء ميناء عالمي قوي». وقد ارتكز المؤتمر على الممارسات التقنية وركز على النتائج العملية، مسلّطاً الضوء على المحاور الجوهرية مثل التطبيقات الميدانية، والتكامل الشامل، والمشاركة المفتوحة. كما ركّز على التكامل العميق بين التقنيات الجديدة—مثل الذكاء الاصطناعي، والبيانات الضخمة، وإنترنت الأشياء، والتعاون بين الوكلاء الذكيين، والقيادة الذاتية—وأعمال الموانئ، ليشكّل منصةً صناعية رفيعة المستوى تتيح لأصحاب عمليات الموانئ، والمؤسسات البحثية، وشركات المعدات العلمية والتكنولوجية، تبادل الأفكار، وتقاسم الإنجازات، وحلّ التحديات المشتركة.
التركيز على تعزيز سلامة الموانئ وكفاءتها: شركة موانئ دبي العالمية تزور هايروي المستقبلية
في الآونة الأخيرة، قام كامران علي، المدير العالمي للتشغيل الآلي لدى شركة دي بي وورلد، يرافقه وفد من كبار المسؤولين، بزيارة تفقدية لشركة «هايروي فوتشر» التابعة لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ، حيث شاهد عن كثب سلسلة من الإنجازات والتطبيقات الابتكارية المستقلة التي حققتها الشركة في مجالات التحكم الذكي بالمعدات، والرؤية الآلية، والمحاكاة بالخوارزميات الذكية.
بعد ظهر يوم 9 سبتمبر، عُقد في مدينة شيامن المنتدى الخاص الرابع ضمن فعاليات الدورة الثامنة لمنتدى التعاون الدولي لـ«الشحن على طريق الحرير»، وهو المنتدى التقني لـ«الشحن على طريق الحرير». وقد اتخذ المنتدى شعار «ميناء ذكي نابع من الذكاء الاصطناعي: نموذج كبير وتعاون متعدد الوكلاء لبناء نموذج جديد للموانئ ذاتية التحكم في جميع المجالات»، حيث جمع كبار قادة القطاع من مشغلي الموانئ وشركات تصنيع المعدات والمؤسسات البحثية والأكاديمية من داخل الصين وخارجها، بهدف إنشاء منصة عالمية لتبادل التقنيات في مجال الموانئ والملاحة، والبحث المشترك عن مسارات جديدة لتحول الموانئ نحو الرقمنة والذكاء الاصطناعي.
الطابق السادس، رقم 44 طريق غوانري، مجمع البرمجيات المرحلة الثانية، حي سيمينغ، مدينة شيامن، مقاطعة فوجيان، الصين
© حقوق النشر 2025 شركة فوجيان للميناء الإلكتروني المحدودة.