HistoryClear all records
- الكل
- إدارة المنتجات
- الأخبار والمعلومات
- محتوى المقدمة
- منافذ المؤسسة
- الأسئلة الشائعة
- فيديو الشركة
- ألبوم الشركة
التكنولوجيا تعزز السلامة | لن تصدق هذا! هل يمكن للسفن الكبيرة في الموانئ أيضاً تحقيق القيادة الذاتية؟
وقت الإصدار:
2025-06-13
تحديد موقع المركبة، والملاحة، والتصحيح
إنها تقنية نعرفها جميعًا.
يُستخدم على نطاق واسع في مركبات الركاب.
عندما تُطبَّق هذه التقنيات على الشاحنات الكبيرة في محطات الموانئ،
ما نوع الشرارات التي ستنطلق هذه المرة؟
هيري فيوتشر موجود في من خلال الاستفادة الكاملة من تقنيات التعرّف البصري بالذكاء الاصطناعي بالتزامن مع نظام بيدو للملاحة وتحديد المواقع القائم على الأقمار الصناعية، تمكّنا من تزويد المركبات الكبيرة في محطات الموانئ بقدرات القيادة الذاتية، بما يشمل تحديد المواقع والملاحة، وتصحيح المسار، والانتقال عبر التقاطعات. الوقاية النشطة من الاصطدامات (انقر لعرض نظام الوقاية من الاصطدامات في الجسر) انتظروا — تعزيز مستوى الأتمتة في الموانئ بشكل شامل والمساهمة في تحقيق قفزة نوعية جديدة في سلامة عمليات الموانئ وإنتاجها.
نظام تحديد موضع المركبات الكبيرة وتصحيحه
طوّرت شركة هيري فوتشر بشكل مستقل نظامًا لتحديد المواقع وتصحيح المسار للمركبات الكبيرة. يستخدم النظام كاميرات عالية الدقة لالتقاط لقطات للمركبات الكبيرة أثناء حركتها، كما يعتمد على مُعرّف ذكاء اصطناعي عالي الأداء ونظام تحديد المواقع والملاحة عبر الأقمار الصناعية BDS بيدو. *， الكشف في الوقت الحقيقي عن وضعية حركة المركبة الكبيرة، وتحديد موقعها الحالي، وقياس مقدار الانحراف واتجاهه، وتطبيق أنظمة التحكم لإبطاء سرعة المركبة أو إيقافها وتصحيح توجيهها. تحقيق تحديد المواقع والملاحة الدقيقة للمركبات الكبيرة، بالإضافة إلى مسارات قيادة مستقيمة ومستقرة.
يدعم النظام أيضًا المركبات الكبيرة. الرسو الآلي (تبديل البطارية تلقائيًا عند دخول الساحة أو مغادرتها)، العبور الآلي والتحويل الآلي (من الساحة الحالية إلى الساحة المقابلة/المجاورة عبر القيادة الذاتية) انتظر وظيفة تتيح الانتقال من المعدات المأهولة إلى الروبوتات «غير المأهولة» ذاتية التشغيل بالكامل.
* ملاحظة: بالإضافة إلى نظام بيدو للملاحة بالأقمار الصناعية، يدعم أيضًا نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية «خمسة نجوم وستة عشر ترددًا»، الذي يشمل نظام بيدو الصيني، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأمريكي، ونظام غاليليو الأوروبي، ونظام غلوناس الروسي، ونظام QZSS الياباني، ليبلغ إجمالي أنظمة الملاحة بالأقمار الصناعية خمسة. كما يمكن للمستقبل معالجة الإشارات الواردة من ستة عشر قناة ترددية.
مزايا النظام الأساسي
01
تكلفة أقل
تتطلب الحلول التقليدية أدوات دعم للموقع مثل خطوط التلامس المنزلقة، والمسامير المغناطيسية الأرضية، وهوائيات تضخيم الإشارة، وهي أمور يصعب تركيبها، وبطيئة التنفيذ، وتتعرض موثوقيتها للانخفاض مع مرور الوقت؛ هيري فوتشر من خلال الاستفادة ببساطة من الخوارزميات لتعزيز الكاميرا الأصلية للجهاز، يمكن تحقيق تصحيح مستقر وموثوق للتشويه بتكلفة منخفضة. 。
02
معيار أفضل
يبلغ المعيار المطلوب لتصحيح مسار المركبات الكبيرة في الصناعات السائدة 5 سنتيمترات. يوفّر حل HIRI FUTURE البصري، سواءً عند السرعات العالية أو المنخفضة، يمكن الحفاظ على معيار تصحيح الانحراف ضمن حدود 3 سنتيمترات. ، فإن معيار الحماية التصحيحية أعلى.
03
أكثر موثوقية
النمذجة والتصحيح القائمان على بيانات موانئ واسعة النطاق، مع دمج قدرات التعلم الذاتي للآلات. يحقق تصحيحًا وحمايةً موثوقة للغاية للقيادة؛ فحتى في ظروف مثل علامات الأرض التالفة أو العشب المتطاول، يظل قادرًا على تنفيذ تصحيح مستقر وموثوق للقيادة.
04
الازدواجية في التكرار
حل رؤية ذكاء اصطناعي مزدوج التكرار والحل التقليدي عندما تُحجب إشارات الأقمار الصناعية أو تتعطل، لا تزال حلول الرؤية بالذكاء الاصطناعي قادرة على تنفيذ عمليات تحديد المواقع والملاحة والتصحيح والحماية بشكل مستقل. وحتى في حال غياب العلامات الأرضية أو تلفها وعدم إمكانية التعرف عليها بواسطة أنظمة الرؤية، تظل الحلول التقليدية قادرة على إجراء عمليات تحديد المواقع والملاحة والتصحيح والحماية بصورة مستقلة.
05
تركيب خفيف الوزن
يتم دمج خوارزمية التحكم في الكمبيوتر المضيف. يمكن تقليل التحكم في الجهاز وتعديلات PLC إلى أدنى حد. تقليل تأثير عمليات تحديث الأتمتة على المرافق والأنظمة القائمة.
المنفذ الإلكتروني لفوجيان
المحررة: بان يانلينغ
التدقيق اللغوي: لاي تشي وي
مراجعة: تشانغ ويتيان
أخبار ذات صلة
في 14 أكتوبر، أُقيم بنجاح في تيانجين مؤتمر عام 2026 لتبادل الخبرات في مجال تكنولوجيا الموانئ الذكية، تحت شعار «التكامل الشامل عبر المنظومة الذكية، وبناء ميناء عالمي قوي». وقد ارتكز المؤتمر على الممارسات التقنية وركز على النتائج العملية، مسلّطاً الضوء على المحاور الجوهرية مثل التطبيقات الميدانية، والتكامل الشامل، والمشاركة المفتوحة. كما ركّز على التكامل العميق بين التقنيات الجديدة—مثل الذكاء الاصطناعي، والبيانات الضخمة، وإنترنت الأشياء، والتعاون بين الوكلاء الذكيين، والقيادة الذاتية—وأعمال الموانئ، ليشكّل منصةً صناعية رفيعة المستوى تتيح لأصحاب عمليات الموانئ، والمؤسسات البحثية، وشركات المعدات العلمية والتكنولوجية، تبادل الأفكار، وتقاسم الإنجازات، وحلّ التحديات المشتركة.
التركيز على تعزيز سلامة الموانئ وكفاءتها: شركة موانئ دبي العالمية تزور هايروي المستقبلية
في الآونة الأخيرة، قام كامران علي، المدير العالمي للتشغيل الآلي لدى شركة دي بي وورلد، يرافقه وفد من كبار المسؤولين، بزيارة تفقدية لشركة «هايروي فوتشر» التابعة لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ، حيث شاهد عن كثب سلسلة من الإنجازات والتطبيقات الابتكارية المستقلة التي حققتها الشركة في مجالات التحكم الذكي بالمعدات، والرؤية الآلية، والمحاكاة بالخوارزميات الذكية.
بعد ظهر يوم 9 سبتمبر، عُقد في مدينة شيامن المنتدى الخاص الرابع ضمن فعاليات الدورة الثامنة لمنتدى التعاون الدولي لـ«الشحن على طريق الحرير»، وهو المنتدى التقني لـ«الشحن على طريق الحرير». وقد اتخذ المنتدى شعار «ميناء ذكي نابع من الذكاء الاصطناعي: نموذج كبير وتعاون متعدد الوكلاء لبناء نموذج جديد للموانئ ذاتية التحكم في جميع المجالات»، حيث جمع كبار قادة القطاع من مشغلي الموانئ وشركات تصنيع المعدات والمؤسسات البحثية والأكاديمية من داخل الصين وخارجها، بهدف إنشاء منصة عالمية لتبادل التقنيات في مجال الموانئ والملاحة، والبحث المشترك عن مسارات جديدة لتحول الموانئ نحو الرقمنة والذكاء الاصطناعي.
الطابق السادس، رقم 44 طريق غوانري، مجمع البرمجيات المرحلة الثانية، حي سيمينغ، مدينة شيامن، مقاطعة فوجيان، الصين
© حقوق النشر 2025 شركة فوجيان للميناء الإلكتروني المحدودة.