نظام أمامي مقاوم للسحق

إنه نظام ذكي للحماية النشطة مصمم لضمان سلامة عمليات الرافعات المتحركة في ساحات التراص على السكك الحديدية. وبما يتناسب مع الظروف الفريدة في ساحات التراص—حيث يتواجد حركة المرور البرية والسككية جنبًا إلى جنب، وتكون المسارات ثابتة، ومساحات العمل ضيقة—يعتمد النظام على المراقبة البصرية متعددة الزوايا والاستشعار بمساعدة الليزر لمسح موقع قيادات الشاحنات تحت جهاز نشر الحمولة بشكل مستمر. كما يقوم هذا النظام بتقييم مخاطر الاصطدام بذكاء أثناء هبوط جهاز النشر، ويطبق أنظمة تحذير مبكر متدرجة وضوابط تدخل استباقيّة، مما يسهم في منع وقوع حوادث خطيرة مثل «اصطدام قيادة الشاحنة» الناجمة عن النقاط العمياء البصرية أو أخطاء المشغلين أو الحركات غير الطبيعية للمركبات.

المزايا الوظيفية الأساسية

آلية ذكية لتحديد المسارات:

يتم تفعيل نظام المراقبة عالي الدقة المضاد للسحق لرأس العربة تلقائيًا فقط عند دخول عربة الرافعة المتحركة ذاتية التشغيل إلى منطقة التشغيل المحددة مسبقًا على المسار المخصص.

كشف التصدي للتحطيم من الجهة الأمامية:

التمييز الذكي بين المسارات: يحدد النظام تلقائيًا نوع المسار التشغيلي (مسار سكة حديد/مسار طريق سريع/منطقة معابر) ويحمّل نموذج الحماية المقابل.
التعرف العميق على الملامح لواجهات المركبات: مزوّد بقواعد بيانات مدمجة للميزات تشمل شاحنات الحاويات الشائعة، والقاطرات الحديدية، وعربات النقل المسطحة، مما يحقق معدل دقة لا يقل عن 99.5%.
تقدير الوضعية في الوقت الفعلي: يُخرج موضع الجرار (±30 ملم)، ويكتشف وجود عوائق تحت جهاز النثر، كما يراقب أي حركة غير طبيعية لشاحنة الحاويات.