قصة سائقي الأحلام | 30 حركة في الساعة من حيث الكفاءة! تساعد HIRI FUTURE ميناء قوانغشي على تحقيق طفرة جديدة في مجال الأتمتة!

وقت الإصدار:

2025-10-04


هيري فوتشر يدعم عدة موانئ في غوانغشي تحقق الرافعة المتحركة ذات المسافة الفائقة الاتساع أتمتة كاملة. بعد دخوله الخدمة وتشغيله، لم يخفّف من وتيرته؛ فخلال ثلاثة أشهر فقط من التشغيل التجريبي، نجح في إنجاز عملية قلب الحاويات باستخدام رافعة RMG ذات الامتداد الضخم. تبلغ كفاءة العمل 30 حركة في الساعة. يدعونا يانغ تشنغ مينغ، قائد المشروع الخاص بهذه المبادرة، إلى الانضمام إليه لمشاركة قصته.

 

 

 

قال: إذا لم ينجح مسارٌ ما، فجرّب مسارًا آخر؛ وإذا لم يكن نهجٌ ما مناسبًا، فامنح النهج التالي فرصةً. حلّ المشكلات بعقلية مرنة وقابلة للتكيف.

 

لتجاوز التحديات الناجمة عن الامتدادات الضخمة جدًا، وعدم مواءمة المعدات بشكل صحيح، وتفاوت سطح السكة، واصل فريق HIRI FUTURE التقني مواصلة البحث بعزمٍ دؤوب. ففيما يخص عملية قلب القاطرة وتحديد مسارها وحدها، جمعوا ما يقرب من ألف وثيقة تضم بيانات الاختبار وتحليلات مقاطع الفيديو. ومع ذلك، ظلّ شعار الفريق الدائم هو: «حاول مرة أخرى، حاول مرةً إضافية»، حتى تمكنوا في النهاية من التغلب بنجاح على هذه التقنية التي كانت تمثل «عنق زجاجة».

 

يقوم فريق HIRI FUTURE بإجراء أعمال التجديد وإجراءات تصحيح الأخطاء في موقع المشروع.

 

 

 

قال: إن الإيمان الراسخ والثابت لا يتزعزع يظلّ يشعّ كشعاع الفجر، فينير الطريق أمامنا ويكشف عن مناظر خلابة.

 

لم يكن جسر تشانغتشياو القديم مزوّداً بجهاز ميكانيكي للحد من التدحرج. وحتى لو تم تركيب مثل هذا الجهاز لاحقاً، فإن فعاليته ستتعرض للضعف بسبب مشكلات تشمل عدم دقة مواضع التركيب، وصعوبة تحقيق المحاذاة الدقيقة، والتدخل الميكانيكي. وخلال نصف شهر، عمل فريق التصميم الميكانيكي وفريق التصميم الكهربائي في HIRI على مدار الساعة، حيث قاموا بتصميم وفحص... نظام ميكانيكي خفيف الوزن مضاد للإمالة، يتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة بالكامل. هذا النظام الميكانيكي خفيف الوزن لمكافحة التدحرج. نظام إلكتروني مضاد للإمالة يمكن دمجه مع خوارزميات الذكاء الاصطناعي الخاصة بـ HIRI تحقيق عمليات عالية الموثوقية ومتينة تلائم عصر العمليات المينائية الآلية والذكية. نظام مكافحة التدحرج HIRI AI بفضل دعم تقنية «التحكّم الإلكتروني المضاد للتأرجح + التحكم الميكانيكي المضاد للتأرجح» المتكاملة، يمكن للعربات الكبيرة والصغيرة، حتى عند السير بأقصى سرعة، تحقيق حركة سلسة وسهلة، مما يوفّر دعماً قوياً لتعزيز كفاءة الأتمتة بشكل ملحوظ.

 

لإنجاز المشروع وتسليمه إلى المالك في أقرب وقت ممكن، عمل الفريق لساعات إضافية، مضحياً بالنوم والطعام.

 

 

قال: إن التحوّل الآلي لم يكن يومًا سهل المنال، كما أن تحسين الكفاءة التشغيلية يُعدّ أكثر تحديًا. لكن بالضبط لأن الأمر صعب، يزداد قيمته ويعود بمنافع أكبر.

 

في مارس 2024، انتقل فريق HIRI FUTURE إلى المحطة لبدء أعمال التجديد. وفي غضون نحو أربعين يومًا فقط، أنجزوا تحديث نظام الأتمتة لعدد من رافعات الميناء ذات العجلات المتحركة، ودخلوا مرحلة التشغيل التجريبي. وبعد تسليم المعدات وبدء العمليات في نهاية مايو، لم يتباطأ الفريق؛ بل واصل السعي لتحقيق كفاءة تشغيلية أعلى وأسرع. وخلال ثلاثة أشهر فقط من التشغيل التجريبي، تمكن الفريق من تحقيق قلب الحاويات باستخدام رافعات ذات عارضتين على رافعات مينائية ذات نطاقات شديدة الاتساع. تبلغ كفاءة العمل 30 حركة في الساعة.

 

تُعدّ قصة يانغ تشنغ مينغ وفريقه في تجاوز الصعوبات نموذجًا مصغّرًا لفريق HIRI FUTURE بأكمله. فعلى درب دعم التحوّل الذكي للمرافئ ورفع مستوى أدائها، يظلّ HIRI FUTURE ملتزمًا بالابتكار القائم على البحث والتطوير، ويحقق النجاح باستمرار من خلال الإنجازات التقنية الرائدة. تم نشر أكثر من 3,000 مجموعة من المنتجات الذكية في ما يزيد عن 70 محطة بحرية داخل البلاد وخارجها. للمساهمة بالحكمة والجهد في بناء وتطوير الموانئ الذكية.

 

أخبار ذات صلة


كشفت شركة هايروي المستقبل عن مسارها التقني «ميناء ذكي ناتج عن الذكاء الاصطناعي» في مؤتمر 2026 لتبادل تقنيات الموانئ الذكية.

في 14 أكتوبر، أُقيم بنجاح في تيانجين مؤتمر عام 2026 لتبادل الخبرات في مجال تكنولوجيا الموانئ الذكية، تحت شعار «التكامل الشامل عبر المنظومة الذكية، وبناء ميناء عالمي قوي». وقد ارتكز المؤتمر على الممارسات التقنية وركز على النتائج العملية، مسلّطاً الضوء على المحاور الجوهرية مثل التطبيقات الميدانية، والتكامل الشامل، والمشاركة المفتوحة. كما ركّز على التكامل العميق بين التقنيات الجديدة—مثل الذكاء الاصطناعي، والبيانات الضخمة، وإنترنت الأشياء، والتعاون بين الوكلاء الذكيين، والقيادة الذاتية—وأعمال الموانئ، ليشكّل منصةً صناعية رفيعة المستوى تتيح لأصحاب عمليات الموانئ، والمؤسسات البحثية، وشركات المعدات العلمية والتكنولوجية، تبادل الأفكار، وتقاسم الإنجازات، وحلّ التحديات المشتركة.


التركيز على تعزيز سلامة الموانئ وكفاءتها: شركة موانئ دبي العالمية تزور هايروي المستقبلية

في الآونة الأخيرة، قام كامران علي، المدير العالمي للتشغيل الآلي لدى شركة دي بي وورلد، يرافقه وفد من كبار المسؤولين، بزيارة تفقدية لشركة «هايروي فوتشر» التابعة لمجموعة فوجيان لتكنولوجيا الموانئ، حيث شاهد عن كثب سلسلة من الإنجازات والتطبيقات الابتكارية المستقلة التي حققتها الشركة في مجالات التحكم الذكي بالمعدات، والرؤية الآلية، والمحاكاة بالخوارزميات الذكية.


انعقاد الدورة الثامنة لمنتدى تكنولوجيا ممر الشحن على طريق الحرير، بهدف استكشاف موانئ ذكية ناشئة بالذكاء الاصطناعي وبناء نموذج جديد للموانئ ذاتية التحكم في جميع المجالات.

بعد ظهر يوم 9 سبتمبر، عُقد في مدينة شيامن المنتدى الخاص الرابع ضمن فعاليات الدورة الثامنة لمنتدى التعاون الدولي لـ«الشحن على طريق الحرير»، وهو المنتدى التقني لـ«الشحن على طريق الحرير». وقد اتخذ المنتدى شعار «ميناء ذكي نابع من الذكاء الاصطناعي: نموذج كبير وتعاون متعدد الوكلاء لبناء نموذج جديد للموانئ ذاتية التحكم في جميع المجالات»، حيث جمع كبار قادة القطاع من مشغلي الموانئ وشركات تصنيع المعدات والمؤسسات البحثية والأكاديمية من داخل الصين وخارجها، بهدف إنشاء منصة عالمية لتبادل التقنيات في مجال الموانئ والملاحة، والبحث المشترك عن مسارات جديدة لتحول الموانئ نحو الرقمنة والذكاء الاصطناعي.